中国电动汽车市场规模及行业报告2030
细分市场分析
按动力系统类型：插电式混合动力汽车势头挑战纯电动汽车领导地位
纯电动汽车以58.36%的份额领先2024年交付量，支撑了当年中国电动汽车市场规模。然而，插电式混合动力汽车预计到2030年将实现21.47%的复合年增长率，随着基础设施向内陆扩散，缩小差距。双燃料灵活性使插电式混合动力汽车成为面临稀疏充电桩的驾驶员的首选过渡技术。
持续的纯电动汽车成本侵蚀保持了全电动模型在微型车和出租车车队中的吸引力，但插电式混合动力汽车在家庭SUV和农村轿车中的增长使动力系统组合多样化。因此，制造商在各种架构间进行对冲，而固态电池项目瞄准2030年后的高端纯电动汽车浪潮。
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按车型类型：商用电动化加速
乘用车在2024年占据中国电动汽车市场份额的88.25%，但轻型商用货车正以18.71%的复合年增长率轨迹上升。市政零排放配额、轮辐式物流和换电经济学使电动轻型商用车成为可靠的车队资产。
SUV显示15.21%的复合年增长率，消费者为了座舱空间而升级，公交运营商在地方低排放要求下更新柴油车队。商用采用强化了电池需求曲线，并将中国电动汽车市场规模扩展到私人出行之外。
按电池化学成分：钠离子颠覆在望
磷酸铁锂在2024年保持68.31%的主导地位，巩固了中国电动汽车市场的成本领导地位。其他细分领域以35.18%的复合年增长率扩张，宁德时代钠离子电池原型达到160 Wh/kg。丰富的钠原料和简化的供应链对冲锂暴露，适合入门级掀背车和送货车。
三元锂电池化学成分在性能轿车中保持立足点，但面临成本阻力。瞄准2027年500 Wh/kg的固态路线图可能重新校准豪华跨界车和城际客车的密度基准。
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按价格区间：高端市场增长中的中端市场实力
1万-2万美元价格区间在2024年占据电动汽车总销量的46.73%，突显其为中国电动汽车市场最集中的细分市场。与此同时，5万美元以上类别以22.13%的复合年增长率扩张，由城市通勤者和共享出行项目需求推动。售价3万-5万美元的电动汽车以14.57%的复合年增长率增长，得益于对高级驾驶辅助功能和高端品牌的兴趣上升。
价格压缩--平均零售价在两年内下降19%--反映了产能扩张和电池成本下降。制造商现在仔细调整配置阶梯，在满足价格敏感情境的同时保护品牌。